廢舊鋰電池的處理方法有多少？

　　近年來，國內新能源汽車產業蓬勃發展，導致動力鋰電池裝機量顯著增加。動力鋰電池的使用壽命通常為3-5年。電動汽車的電池組包括80-120個單體鋰離子電池，每個動力鋰離子電池的重量為3-4公斤。平均每輛新能源汽車有100個單體鋰離子電池，每個重量為3公斤。截至2015年，全國投入使用的動力鋰電池將分別達到2.66億元，總重量將達到79.8萬噸。這些鋰離子電池將于2018年集中進入報廢期，退役動力電池的回收問題迫在眉睫。目前，我們認為，環境保護需求、動力鋰電池回收的經濟性和政策支持是推動鋰電池回收業務發展的三大動力。廢鋰離子電池放電、拆解等預處理后，根據回收過程中采用的主要關鍵技術，廢鋰離子電池的資源化處理過程可分為物理法、化學法和生物法。

　　1、處理廢舊鋰電池-火法。

　　處理方法包括火法、機械破碎浮選法、物理機械法、有機溶劑溶解法和水熱溶解沉淀法。其中，火法又稱干法，是一種常用的物理回收方法。主要通過高溫焚燒分解去除粘結有機物，實現鋰電池組成材料之間的分離。同時，它可以氧化電池中的金屬及其化合物，還原和分解。蒸汽揮發后，采用冷凝法收集�；鸱üに嚭唵�，能有效去除電池中的電解液、粘結劑等有機物質，但操作能耗大。此外，如果溫度過高，鋁箔會被氧化成氧化鋁，導致價值降低和收集困難。同時，對于高溫燃燒產生的廢氣，還需要研究相應的對策，防止其污染環境。

　　2、廢舊鋰電池處理-化學法(濕法)

　　與火法不同，化學法（又稱濕法）是在拆卸和破碎鋰離子電池后，首先用氫氧化鈉、硫酸、硝酸、過氧化氫等化學試劑凈化、分離、凈化鈷、鋰等金屬元素。由于鹽酸在金屬離子中的使用會在反應中產生有害的氯，因此目前更多的浸出系統是硫酸和過氧化氫的混合系統。對于酸浸出液，可采用沉淀法、提取法、鹽分析法、電化學法等方法實現金屬離子的凈化�；瘜W方法相對成熟，回收率高于物理方法，但一般獲得金屬氧化物，不能直接用作鋰離子電池的正極材料，后續回收金屬氧化物的制備工藝復雜，成本高。

　　3、廢舊鋰電池處理-物理機械法。

　　鋰電池分離回收設備主要采用物理回收方法，輔以三廢處置措施，具有綠色低碳、節能、無二次污染的特點，兼顧經濟環境保護效益。鋰電池分離回收設備不僅可以利用有價成分，還可以對有害成分進行沒害化處理。整個回收過程部實現了工業自動化，回收效率高，處理能力強。鋰電池分離回收設備處理廢鋰電池的有價成分回收率在99%以上。